新华社北京12月31日电 12月31日,《新华每日电讯》发表题为《低空经济加速“落地”，重新定义“立体中国”》的报道。
轻柔嗡鸣划破天际，一架搭载急救血液的无人机从天津滨海新区塘沽中心血站腾空而起，螺旋桨卷起的气流拂过地面，朝着天津市第五中心医院生态城医院疾驰而去。这条全新启用的低空生命线，将原本近1小时的地面颠簸路程，压缩至短短18分钟，让曾经只在科幻电影中出现的“空中速递”场景，真切照进了现实。
这一幕，是2025年中国低空经济爆发式增长的生动缩影，更是未来生活的精彩预演。
2025年，在政策东风与市场活力的双重助推下，低空经济早已从社交媒体上的热门概念，深度融入百姓日常。城市公园的夜间无人机配送、远海油气平台的eVTOL（电动垂直起降飞行器）物资补给、文物普查的智能测绘、跨城跨境的低空通勤等多元场景正在加速落地。
正如天津“90后”无人机飞手任志超操控着无人机平稳落地时所言：“小时候趴在课桌上画在纸上的‘飞天景象’，如今真的飞到了眼前、融入了生活。”
11月21日在株洲芦淞机场拍摄的动态飞行表演。当日，2025湖南(国际)通用航空及低空经济产业博览会开幕。新华社记者 陈振海 摄向空发力：万亿赛道的百花齐放
天津港保税区的产业园区内，克兰鹰航空科技有限公司的研发中心灯火通明，技术人员正专注调试着一台工程仿真设备，屏幕上的eVTOL在模拟的暴雨、强风环境中平稳穿梭，各项数据实时跳动——这家深耕民用飞行模拟系统研发的科技型初创企业，正以硬核技术改写行业规则。
政策红利的持续加码，让企业创新之路走得更稳。国家将低空经济列为战略性新兴产业后，各地产业园区纷纷推出精准政策。克兰鹰正是受益者，在天津港保税区获得了研发支持，研发投入压力显著降低。
国庆中秋双节假期首日，深圳市民王女士一家傍晚时分来到深圳湾公园海风运动公园骑行游玩。随着夜幕降临，原计划前往附近商场就餐的一家人惊喜地发现，曾经只在白天运营的“无人机外卖”如今夜间也在忙碌。“我赶紧打开手机下了一单奶茶和小吃，一家人坐在公园草坪上，一边看夜景，一边看着忙个不停的无人机在头顶穿梭，没多久外卖就送到了手边，这种体验太奇妙了！”王女士说。
9月28日，深圳多条城市公园、热门景点的航线上，美团无人机夜间配送服务正式上线。这一贴合深圳市民夜间出游、休闲消费特点的创新模式，迅速收获大量好评，无人机送餐订单量短期内实现翻倍增长。
从2021年送出第一单到2025年11月底，美团无人机已在深圳开通50余条航线，累计完成超过140万架次的配送，服务覆盖办公园区、居民社区、旅游景区、市政公园、大学校园、图书馆等多元场景，为用户提供超16万种商品选择。
“十五五”规划建议中明确，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，为低空经济发展指明了方向。中国民航局预测数据更显万亿赛道的巨大潜力——2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元，成为拉动经济增长的新引擎。
如今，低空经济的产品形态已呈现“百花齐放”的局面。从小巧灵活的消费级无人机、兼具效率与环保的eVTOL，到功能强大的直升飞机与传统固定翼飞机，各类低空飞行器不断拓展应用边界，深入居民消费与工业应用两大核心场景，让低空经济的触角延伸到社会经济的方方面面。
区域协同发展的态势同样亮眼。京津冀地区“北京研发、天津制造、河北应用”的协同生态初步形成，天津在无人机整机制造方面已基本实现零部件全配套，产业链优势日益凸显。天津市工信局数据显示，2025年1至11月，天津航空航天产业链增加值增速达到7.5%，其中无人机子链增加值增速14.3%，成为拉动产业增长的核心动力。
深圳则凭借电子信息产业基础雄厚、创新生态活跃的综合优势，突出商业需求和应用场景牵引，激发市场内生动力，按照先试点再复制推广的发展路径，实现了低空经济年运行规模从0到100万架次的跨越式增长，为粤港澳大湾区低空经济建设提供了可复制、可推广的实践样本。
作为大湾区重要枢纽的香港，也以审慎包容的监管创新方式，积极推进低空经济多元场景落地。9月15日，在香港岛西南面的数码港无人机起降场，经过严谨的航前检查，丰翼科技一架复合多旋翼无人机的旋翼快速转动，平稳升空，飞越12公里海域后，仅用18分钟便抵达香港长洲医院附近的降落点，无人机机长将保温箱中的药物顺利交付到长洲医院医生代表手中。这条香港首条离岛无人机航线的成功运营，正是香港低空经济发展的生动注脚。
政策与技术双轮驱动，新技术与新业态深度交融，向天空要生产力的路径愈发清晰。这个曾经充满未来感的经济形态，正以看得见、摸得着的方式，持续释放科技惠民的现实红利，走进更多人的日常生活。
人才筑基：托举“低空”的向上力量
低空经济的高飞远翔，离不开坚实的人才支撑。正如行业共识：这片天空能飞多高、多远，终究要看地上的人，储备了多少向上的力量。
周末的天津现代职业技术学院无人机二次开发创新实验室里，总是热闹非凡。实验室的操作台上，无人机零件、调试设备整齐排列，不少学生正围在一起讨论技术问题，而常来这里交流的，还有很多学院低空经济相关领域毕业的师兄师姐。他们带着企业工作中遇到的实际难题返校，与在校师生共同探讨解决方案，让实验室成为了低空领域的“创新加油站”。
天津现代职业技术学院智能工程学院院长岳鹍说，随着人工智能技术的飞速发展，低空经济领域的人才需求也在悄然变化。从过去单纯的飞手、调试工程师，逐渐转向更侧重场景应用与定制化解决方案的复合型人才，他们需要能够在特定环境下对无人机进行适应性改装甚至再设计，这对人才培养提出了更高要求。面对行业变化，学院作为全国首个开设“无人机应用技术”专业的院校，通过学校、企业、行业三方联动，构建起覆盖全产业链的专业人才培养体系。
在产业需求与教育培养的双向奔赴中孕育人才，正成为填补低空经济人才缺口的有效路径。2025年9月，由天津现代职业技术学院牵头，联合高等教育出版社、天津低空经济研究院有限公司等18家单位，共同成立的京津冀低空经济产教虚拟教研室正式“上线”，成为深化低空经济领域“产学研用”融合的新窗口。
首届全国职业院校低空经济技能竞赛的成功举办，更是点燃了技能人才的热情。在北京首都国际会展中心的竞赛现场，来自全国各地职业院校的选手们同台竞技，围绕无人机测绘、调试、维修、场景应用等多个项目展开比拼，充分展现了低空领域技能人才的专业素养。
“近两年随着低空产业发展，全国范围内开设低空经济相关专业的高校数量显著增长，相关专业人才在市场上备受青睐。”作为大赛承办方，天津鸿图航空科技集团有限公司董事长徐州说，他们正与地方政府、低空经济头部企业和相关职业院校深度合作，共建低空经济产业学院和区域性低空经济高技能人才公共实训中心，共同推动“订单式”人才培养和就业。
这场以“技能赋能低空经济，人才铸就产业未来”为主题的赛事，是职业教育领域首次围绕低空经济这一战略性新兴产业举办的全国性技能盛会，为行业选拔了一批优秀的技能人才，也为院校与企业搭建了人才对接的桥梁。
人才培养的种子，如今正在更广阔的土壤里萌发。2025年4月，教育部发布《普通高等学校本科专业目录（2025年）》，“低空技术与工程”作为新增的29种专业之一正式亮相，标志着低空经济人才培养进入本科教育阶段。多地教育、工信等部门也纷纷发布低空经济领域人才培养方案，通过优化课程体系、加强校企合作、举办技能竞赛等多种方式，加快培养复合型、应用型低空经济急需人才，为行业发展注入源源不断的人才活力。
从职业院校的技能培养到本科院校的专业建设，从企业的实战锻炼到产教融合的协同育人，一套全方位、多层次的低空经济人才培养体系正在逐步形成。
基建提速：铺就低空的智慧跑道
如果说技术是低空经济的“引擎”，人才是“核心动能”，那么完善的基础设施就是支撑低空经济高飞的“智慧跑道”。2025年，全国各地加快推进低空基础设施建设，从起降点到产业园区，从测试平台到管理系统，全方位的基建网络正在逐步成型。
11月6日上午，深圳国际邮轮母港上空，伴随着跨境直升机的轰鸣声，首批乘客先后完成从澳门国际机场至深圳蛇口、深圳蛇口至香港信德机场的飞行，标志着深圳国际邮轮母港跨境直升机出入境功能正式启用。这一功能的开通，不仅为跨境出行提供了更快捷、高效的选择，也成为深圳低空基础设施完善的重要标志。
而在这一起降平台的谋划和审批阶段，低空相关产业就已经纷纷被吸引过来。距离邮轮母港大约1公里处，前身为20世纪80年代广东浮法玻璃厂的工业厂区，如今已摇身一变成为“筑巢引凤”的低空产业平台——前海—蛇口低空经济主题产业园区。园区内，现代化的办公楼、研发中心、产品展厅错落有致，目前已有零重力飞机工业、丰翼科技、泽芯未来等多家产业链关键企业签约入驻，形成了集聚发展的良好态势。
根据深圳发布的《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》，到2026年底，深圳市将建成低空经济大科学装置1个、低空经济运行试验区5个、测试场4个，建成10个低空经济产业园区和2个特色产业园区，建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线1000条以上。届时，直升机、eVTOL起降设施1公里半径覆盖建成区面积比例将突破50%，“2小时同城、4小时跨城”低空快送服务覆盖人口占全市人口比例超过70%，三甲医院、血液中心（血站）覆盖率超过50%，一个立体化、智能化的低空交通网络将基本成型。
在深圳龙华区丹霞路1号的深思实验室，一座直径18米的巨型金属穹顶格外引人注目。走进穹顶内部，眼前的景象充满科技感：81台高功率风机整齐排列，中央是用于放置测试飞行器的区域，四周布满了各类传感器和数据采集设备。这里便是面向低空设备测试的三维多物理场耦合引导风洞，能够瞬间生成风速高达50米/秒的复杂风场，台风、风切变、十字街角风等各类低空环境都能被准确复现，为低空飞行器打造了一个堪比“气象考场”的严苛测试环境。
自去年9月投用以来，该风洞装置已为美团、大疆、广电计量等多家企业提供了小微型飞行器的研发测试服务，帮助企业优化产品设计、提升飞行稳定性。以风洞为核心，龙华区已在5公里半径内集聚了50余家低空经济企业，形成了“研发—测试—应用”的产业闭环，加速了技术成果向实际产品的转化。
单个测试平台的突破之外，全域协同的管理体系更是低空经济规模化发展的关键“中枢神经”。2025年6月底，广东省综合飞行服务平台正式上线公测。该平台整合了广州、深圳、珠海等核心城市的飞行服务站数据，采用数字孪生技术构建起大湾区低空空域三维模型，能够实时更新空域使用状态、气象条件与飞行器动态，为低空飞行提供动态航线规划与冲突预警服务。
对于深圳至珠海、中山等地的跨城低空货运航线而言，这一平台的上线意义重大。过去，低空飞行航线多为静态规划，难以应对突发天气变化或空域占用情况，容易出现飞行冲突或延误。如今，借助综合飞行服务平台的动态规划功能，飞行器可以根据实时情况调整航线，极大提升了空域利用效率和飞行安全性。数字孪生等智能空域管理技术的应用，正助力实现空域资源从静态分配向动态优化的跃升。
智能迭代：让低空飞行更“懂”需求
按下按键，数架无人机从智能机巢中自主起飞，根据预设任务自主规划最优航线，完成电力设施巡检后，精准返回机巢自动换电，随后继续执行下一轮任务；塌方现场，一架无人机快速穿越危险区域，利用搭载的高清摄像头和激光雷达采集数据，仅需几十分钟便在终端生成灾害三维模型，为救援决策提供精准支撑；长江航道上，一台无人机携柔性机械臂精准悬停于航标旁，在工作人员的远程操控下，平稳完成旧航标灯的抓取与新灯的安装，全程高效且安全……
如今的低空飞行器，早已不是简单的“会飞工具”，而是能够精准适配多元场景需求的“智能助手”。
正在进行的第四次全国文物普查中，低空测绘技术的大显身手，成为低空经济服务民生公共事业的典型案例。四川巴中市南龛石窟始凿于隋唐时期，距今已有1300多年的历史，崖壁整体并非平面，呈现“向外凸出，上凸下凹”的弧形结构，且周围生长着大量树木，给数据采集和精细化三维模型生成带来了极大挑战。而低空测绘技术的迭代升级，正让这些复杂场景的作业难题迎刃而解。
“此次使用的是侧重测绘功能的Matrice 4E，这款无人机遥控器集成了建模能力，支持自动化生成贴近摄影测量航线，简化测绘工作流。”大疆行业应用解决方案工程师崔宇介绍，作业时，无人机先对整个石窟执行粗模航线飞行，遥控器通过重建粗模自动规划出最优的贴近摄影航线，随后无人机再次进行外业飞行，共获取18GB高清照片。
将这些照片导入大疆智图软件后，仅用1.5小时便完成了三维模型重建。重建后的三维模型细节完整细腻，佛像的表情栩栩如生，石窟上的铭文文字清晰可见，为文物普查和保护提供了精准的数据支撑。
相比过去需要专业技术人员从电脑端生成粗模、手动规划航线的复杂流程，如今的智能化作业不仅大幅简化了操作步骤，降低了使用门槛，更让低空测绘成为文物保护领域的标准化作业方式，在全国多地的文物普查中得到广泛应用。
“今年无人机行业发展的一大亮点就是智能化，而智能化也是低空经济从‘能飞’向‘善用’跨越的核心驱动力。”世界无人机大会秘书长杨鹏说，过去，无人机主要依赖预设程序和人工操控执行任务，随着人工智能技术的迅猛发展，机器学习、深度学习、计算机视觉等前沿技术逐渐融入无人机领域，让无人机具备了自主决策和环境感知能力，能够根据实时场景调整飞行策略、优化任务执行方式，从而大幅提升其功能和任务执行效率。
多位从业者表示，当前低空场景的多样性倒逼技术加速迭代，而技术升级又进一步反哺场景拓展，形成了良性循环。
道通智能市场总监刘国正说：“今年我们最大的变化是推出了以AI驱动的全栈解决方案，未来，用户只需对‘助手’说出指令，比如‘巡检南山智园这片区域’，系统就能自动理解语义，由无人机自主生成航线任务，并自动精准执行后生成报告，如同一位会思考的助手，帮助解决问题。”
如今，“AI+无人机”技术正深度融入低空安防、低空农林、低空物流等多个赛道，推动低空经济从“单点突破”向“全域拓展”迈进。在低空安防领域，搭载AI算法的无人机能够自动识别异常行为、可疑人员，实现全天候、全方位的智能巡逻；在低空农林领域，无人机可以根据作物长势、土壤墒情等数据，精准执行施肥、喷药等作业，既提高了效率，又减少了资源浪费；在低空物流领域，AI技术助力无人机实现智能路径规划、精准配送，让“空中外卖”“空中快递”更加高效、便捷。
当然，技术迭代的道路上仍有诸多瓶颈需要突破。目前，能量电池的续航能力依然有限，限制了无人机和eVTOL长时间、远距离执行任务的能力，难以满足低空物流跨境配送、长距离巡检等场景的需求；在复杂电磁环境下，无人机的通信和导航稳定性有待进一步提高，可能受到外界干扰而导致信号中断或飞行失控，这也是低空经济规模化运营的核心痛点；人工智能算法的准确性和可靠性还需要在更多复杂多变的实际场景中不断优化。同时，低空经济还面临空域管理、适航认证、安全监管等制度层面的挑战，需要技术与制度双轮驱动才能破解。
安全护航：筑牢低空经济“生命线”
行业专家表示，无人机智能化发展加速的同时，安全、数据隐私和监管等方面的挑战也日益凸显。在低空经济蓬勃发展的背后，安全保障体系的不断完善，成为支撑行业行稳致远的核心基石。随着空域逐步开放、飞行器数量激增、应用场景日益多元，安全已成为低空经济不可逾越的底线与生命线。
无人机若仅依赖地面基站或中继设备进行通信，往往会受限于基站覆盖范围、地形遮挡等因素，难以满足当前任务对实时性、广域覆盖、抗干扰能力及安全性的高标准需求。正是看中了这一关键领域的发展潜力，两年多前，天津天大海泰数安科技有限公司的创业团队在天津天开高教科创园创立公司，致力于以网络安全技术为低空经济发展“护航”。团队经过持续研发，成功推出了无人机安全防护系统，这一系统能够实现对无人机飞控信令、载荷数据、身份标识等的全面加密防护，确保数据在传输过程中的机密性、完整性及可认证性。
而卫星互联网与低空经济的融合，则为破解无人机通信瓶颈提供了革新性方案。低轨卫星通信系统凭借全域覆盖、低时延、高带宽及动态抗干扰能力，能够让无人机在没有地面基站覆盖的偏远地区、海洋上空等区域，依然保持稳定的通信连接。目前，该公司团队已与多家卫星公司达成深度合作，推动相关技术方案落地应用。
安全，不仅来源于通信和数据的加密防护，更来源于前瞻性的风险预警。在天津河西区柳林智汇中心大厦的建设现场，一座现代化的低空飞行服务平台即将迎来收尾工作。这一由天津低空经济投资发展有限公司打造的全国省级飞行服务平台，被业内称为低空经济的“智慧大脑”，未来可同时调度管理超过3万台无人机。
该平台将全面接入整合天津市的空域数据，通过先进的大数据分析和人工智能算法，对飞行活动进行实时监控、智能调度与动态风险预警，让天空秩序“看得清、管得住”。更具创新意义的是，平台还融入了经济、人口等多维数据网络，这些数据将为未来的空域规划与航线设计提供科学支撑，让低空飞行更加安全、高效、有序。
低空经济的产业重心，正从早期的试点试飞，快速迈向常态化、安全可控的精细化运营阶段。与之配套的服务与基础设施也在蓬勃生长，成为产业行稳致远的重要基石，气象服务便是其中的关键领域之一。
过去，低空飞行对气象服务的需求多集中在极端天气预报上，但随着低空经济的规模化发展，运营商对气象服务的需求已升级为航线飞行中的精细化气象服务保障，专业化、定制化的气象服务从“可选项”变为“必选项”。
云遥宇航公司敏锐捕捉到这一市场需求，为天津港保税区低空飞行服务中心量身定制开发了高精度气象可视化平台，并顺利接入了云遥自主建设和运营的“云遥气象星座”的探测数据。
截至2025年10月，云遥宇航已成功发射47颗商业气象卫星，构建起具备高效全球观测能力的气象卫星网络。这些卫星能够实时采集全球范围内的气象数据，为低空飞行活动提供精准的气象预报和实时监测服务，为低空飞行的安全、高效与常态化运行奠定了坚实的气象数据基础。
天津大学低空经济与规划应用研究院院长张昕楠说，无论是通信加密、风险预警，还是气象保障、法规完善，我国低空经济安全保障体系正在不断健全，为行业发展筑牢了坚实的“生命线”。
从急救血袋的空中速递，到公园草坪的无人机外卖；从文物保护的智能测绘，到跨城跨境的低空通勤；从电力巡检的高效便捷，到应急救援的精准赋能，低空经济正以看得见、摸得着的方式，深刻改变着城市运行与百姓生活。
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